城乡融合日新月异 宜居宜业提升广元美度

四十载久久为功，四十载弦歌不辍。

从蜀道难迈向蜀道畅，历届市委、市政府坚持交通优先发展战略，高起点谋划、高标准投入、高强度推进，建成广南、广陕、广甘、绕城高速公路等一大批交通重点项目，顺利实现“1小时到县区、2小时到达毗邻地市”的交通战略目标。

40年挥汗如雨。如今，6条高速公路贯穿全境，县县双高速；4条铁路境内交会，实现高铁“公交化”、动车“班车化”；12条河流通航，货物4天直达重庆果园港；近20条航线覆盖国内主要城市，年旅客吞吐量50余万人次；4条国家油气输送干线在广元分输和上下载，油气长输管道里程1518公里……“通江达海、连通南北、控带西部、融入亚欧”的全国性综合交通枢纽逐渐演变为现实。

交通是经济发展的“血脉”。为了更好地将“流量”转化为“留量”，广元加速推进通道优势向经济优势转变，加快建设“一带一路”国际班列组货基地、全国高铁快运创新发展示范基地、嘉陵江上游“公铁水空管”多式联运中心、西部大宗物资物流贸易中心，构建“联通欧亚、服务成渝、辐射陕甘”的现代物流服务体系。

坚持以会为媒，2023年、2024年连续两年同中国物流与采购联合会举办物流产业发展大会，广元获评“全国物流发展创新城市”。建成投运全国首个高铁快运物流基地，突破开行全国首列具有冷链功能的“广元—成都—贵阳”跨省全货运高铁快运动车，常态开行广元至成都高铁快运。2024年以来，累计开行国际班列、铝锭班列、高铁货运动车等各类货运班列640余列。广元市深化现代物流“物畅其流、降本增效”改革获评“中国改革2024年度市域改革案例”。

广元的战略位置很重要。在区位交通优势的吸引下和全力打造最优营商环境的加持下，企业竞相来此投资，开放空间拓展出发展空间。2022年，签约项目340个；2023年，签约项目392个；2024年，签约全国单体投资最大家居制造项目四川鲁丽绿色数智家居产业园等项目758个；今年上半年，新签约招商引资重点项目212个。

广元，正不断从内陆腹地走向开放前沿，成为连接“一带一路”、西部陆海新通道和长江经济带的重要节点城市。

一条交通物流发展线，集聚起人流、物流、资金流；一条经济发展线，厚植起交通先行的强劲支撑。两条高度正相关的上扬线，让“大通道”流量持续转化为经济发展“增量”，推动广元的发展动能澎湃、坚实有力。

交通驶入快车道，城市发展更是日新月异。

1985年，市中心城区建成区面积仅7.8平方公里，街区短小、狭窄，东坝、南河都是农田，房屋大都为矮小瓦房，晴天满城灰，雨天满城泥，城市和农村毫无“边界感”。