而如果说氢能是当下能源转型的重要抓手，可控核聚变则被视作人类的“终极能源”，其通过氘、氚等轻元素聚变释放能量，原料近乎无限且无放射性污染，生成物为无害的氦，而托卡马克装置是实现可控核聚变的关键方向。中国“人造太阳”EAST作为世界首个非圆截面全超导托卡马克装置，拥有200余项自主创新核心技术，长期致力于聚变堆物理和工程技术研究，正在不断地刷新世界纪录。
全国首列氢能文旅列车“氢春号”亮相，串联起吉林的历史街区
氢能源公交打造城市绿色名片
从交通领域到文旅场景，绿色氢能的身影随处可见。在安徽六安金安区，氢能源公交车替代传统能源车辆上路行驶，安徽省首个氢能环卫示范应用场景也在此落地，搭载氢能高性能燃料电池系统的环卫车正式投用。
吉林则将氢能与文旅、市域交通结合，“氢春号”列车打造“绿色化+低成本+文化IP”新模式，一次加氢续航超320公里；此外，全球首列氢能源市域列车在吉林满载试跑，时速达160公里，破解了市域交通运营痛点，为都市圈绿色出行提供新方案。氢能的产业价值也得到国家层面认可，党的二十届四中全会将其列为未来产业重要方向，明确推动其成为新的经济增长点，氢能也将在新型电力系统和能源体系建设中承担重要角色。
核聚变发电将点亮第一盏灯
“998，999，1000……”2025年1月20日晚，中国科学院合肥物质科学研究院EAST控制大厅瞬间沸腾。我国实现了1亿摄氏度1066秒高约束模式等离子体运行，创造了“十四五”期间第五次世界纪录。在此之前，EAST已先后实现1.2亿摄氏度101秒、1056秒高参数等离子体运行等多项突破，此次“亿度千秒”的成果，更是跨过了核聚变发电的重要门槛——这一目标此前尚无任何国家的装置能够实现，其难点在于将数倍于太阳核心温度的等离子体稳定运行超千秒。
这一突破成为核聚变研究的重要里程碑，标志着我国核聚变研究从前沿基础研究正式转向工程实践，向聚变能实际应用迈出关键一步。科研人员表示，目前EAST仅验证了核聚变的原理可行性，尚未实现能量产出，而我国正在建造的紧凑型聚变能实验装置BEST，走“小而精”路线，将推动核聚变从实验室理论走向工程落地。据悉，BEST预计2028年左右投入运行，将在全球首次实现聚变能发电演示，到2030年，我国有望通过核聚变点亮第一盏灯，为人类实现能源自由带来全新希望。
引入“国家队”金融活水培育未来企业
