9月30日，广元铁路综合物流基地内，一声悠长的汽笛划破长空——一列从哈萨克斯坦启程、满载1700余吨饲用小麦粉的国际班列缓缓驶入站台。

这列特殊的班列，不仅带来了跨境贸易的“丰收粮”，更标志着广元国际班列开行总量正式突破100列，成为这座川陕甘结合部城市深度融入“一带一路”建设、打造内陆开放型经济高地的重要里程碑，为其加快建设陆港型国际物流枢纽写下浓墨重彩的崭新一页。

自2022年首列国际班列开行以来，广元便以西南西北重要交通枢纽为支点，充分释放“承南启北、连接东西”的区位优势，聚焦特色产业需求，全力构建“贯通南北、联动东西、通江达海”的国际物流大通道。经过两年多的深耕，如今的广元已织就一张通达全球的物流网：成功开通中欧、中亚、中老、中越、西部陆海新通道海铁联运及东向海铁联运等8条国际物流线路，覆盖12个国家、24个境外城市，让曾经的“内陆腹地”变身“开放前沿”。 

回顾广元国际班列的发展轨迹，每一步都坚实有力，每一年都有新突破：2022年，首列班列成功开行，实现“从0到1”的关键性跨越，让广元与全球市场首次“牵手”；2023年，运力持续提升，中亚、中老线路逐步进入常态化运营，班列“走出去”的频次越来越密、稳定性越来越强；2024年，线路网络再扩容，中越、西部陆海新通道等物流通道成功打通，贸易数据实现落地；2025年，开行量与货运量双双创下新高，新增3条国际物流通道，进口饲用粮食初步构建起辐射川陕甘渝4省（市）的供应链网络，为区域产业发展提供了稳定的物资保障。

“第100列班列的成功开行，不仅是数量上的跨越，更是广元对外开放能级提升的生动体现。”广元国际铁路港建设发展有限公司副总经理叶春梅表示，国际班列的常态化运营，正有力推动“通道优势”向“经济优势”转变，切实实现“班列带动贸易、贸易促进产业”的良性循环，为广元经济高质量发展注入了新活力。

未来，广元将进一步加密班列开行频次，拓展线路覆盖范围，深化与沿线国家、地区的经贸合作，强化与周边核心枢纽的联动，着力将广元国际班列打造成为效率更高、服务更优、辐射更广的“黄金通道”。 

韩冉熙/文 广元市融媒体中心记者 青凉/图