答案或许是成为一名 “种树者”。

它们的目光不局限于眼前的果实，而是愿意沉下心来播下种子、培育土壤，耐心等待一棵大树扎根生长、枝繁叶茂。

在“凤凰湾区财经论坛 2025”上，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏的分享，恰好印证了这一逻辑。

小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏

他观察到那些成功落地中国的国际企业，绝大多数都走了深度本地化的路线。

何小鹏坦言，自己始终相信，中国企业要真正走向全球，也该遵循这样的路径。“试图以‘轻模式’实现全球化虽有可能，但极为困难。”

可以说，当下中国企业的全球化之路，正在从规模扩张的“量”变，转向扎根当地的 “质” 变。这不仅是企业自身成长的必然选择，更是中国与世界经济深度交融、实现互利共赢的应有之义。

03 真正的本地化是融入生态

“卖货式”出海的局限性在全球市场的风浪中被反复验证，越来越多中国企业开始将目光从短期的交易规模，转向本地化的深层构建。

但真正的本地化，从来不是简单的“入乡随俗”，不是在产品包装上换个语言标签，也不是在营销话术里加几句本土俚语。

它是一场关于价值共生的系统性工程，是企业与当地生态从陌生到交融，从独立到共荣的漫长旅程。企业要做的，是成为这片生态里不可或缺的一环，当“本地人”，而非短暂停留的“过客” 这种存在感，远不止于雇佣本地员工那么浅显，它意味着要深入当地的经济脉络、社会肌理与文化语境，成为与社区、产业、民众共同成长的伙伴。

克莱蒙特研究生大学德鲁克研究所执行主任麦可·凯利，在论坛上就点破了许多企业对本地化的认知误区：“许多企业将本地化等同于‘雇佣本地人、投本地广告’，实则陷入了表面化的陷阱，而真正的本地化，是融入生态。”

克莱蒙特研究生大学德鲁克研究所执行主任麦可·凯利

据其介绍，比亚迪12-13年前进入洛杉矶时，精准把握当地300-350亿美元铁路现代化的需求，主动对接公共、私营、社会三大部门，深度参与社区活动，通过面对面沟通传递品牌理念。如今，比亚迪已为加州大学洛杉矶分校（UCLA）提供公交服务，其价值得到认可。

同样践行这一理念的，还有小鹏汽车 。

何小鹏表示，高端制造业和科技企业“走出去”，绝不能仅停留在销售、交付和服务体系的海外布局，而必须将研发与制造环节也扎根当地。“只有真正融入，才能实现双赢。”

他强调，“双赢的逻辑是先让当地赢，再让自己赢——而不是自己连续赢两次。那只能叫独赢。”

因此，小鹏正致力于构建一种“与本地共赢”的全球化路径：注重长期合作、稳步推进。 目前小鹏已在全球设立9个研发中心，今年九月也在德国慕尼黑建立了首个欧洲研发中心，团队规模近百人。而且小鹏还在欧洲和东南亚分别建立了一家本地化工厂，未来还将拓展更多合作生产模式。